礦山移動式破碎站應用于偏遠山區露天選礦，省運輸省費用不受資源制約

發布日期：2020-11-30

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　　露天礦是礦石采點的主流，往往位置偏遠，運輸道路崎嶇坎坷，光運輸費用就占據整個投資的較大比例，礦山移動式破碎站應用于偏遠山區露天選礦，省運輸省費用不受資源制約。

　　在露天礦生產總費用中，運輸費用所占的比重很大。隨著開采深度增加。運距會逐漸延長，運費將隨之增加。據國外許多礦山的統計，采深在250米以內，運費占開采總費用的25～50%，采深為250～350米者，占開采總費用的50～60%；采深超過400米以上者，運費將達開采總費用的70%以上。因此許多年來，各國都在設法研究新的生產運輸工藝、新設備，以便解決礦石成本隨著運費增加而增長的問題。

　　礦山移動式破碎站裝在移動板車上，板車都配置有輪胎，有單軸、有雙軸、有三軸，按承重配置。在卡車車頭的驅動下，可在公路上運輸，因此無需再裝車，節省發貨時間。另外礦山移動式破碎站的基礎很簡單，投產很快，如果一個地方的資源殆盡，也不用擔心，移動破碎站可以自由轉場，不受資源限制。
　　礦山移動式破碎站可以做到一個車實現一個功能，完成簡單的破碎工作。比如粗碎模塊，配合振動給料機和顎式破碎機可完成粗碎作業；反擊破篩分車，可完成混凝土建筑垃圾的破碎、篩分分級。若面對復雜的破碎任務，也可以組團打攻堅戰，比如粗碎車和細碎車的配合就可以做到用來生產建筑碎石，原料可以使鵝卵石、石灰石、花崗巖；同時配合篩分站可以加工精品砂石。因此說礦山移動式破碎站可單兵作戰，亦可組團攻堅。　　　　
　　破碎問題對每種運輸方式都有直接影響。一般露天礦當前的情況是，大部分是固定式或半固定式破碎機。前者，建完后不再移位，后者在礦山整個開采期內，需要移動數次。固定式破碎站的運輸線路，無論是鐵路、公路、還是膠帶運輸機，都得隨著采深增加而延長。半固定式破碎站的運輸線路必須隨著破碎站移位而移設。
　　礦山移動式破碎站自由轉場,不需要打樁、配置多樣,節能環保,碎石更方便、快捷。處理能力:70-650t/h 成品規格:50-225mm適用物料：青石、花崗巖、建筑垃圾、河卵石、石灰石、石英石、玄武巖、大理石、煤炭、玻璃等。
礦山移動式破碎站應用于偏遠山區露天選礦，省運輸省費用不受資源制約
1、適用范圍廣，廣泛應用于礦山、煤炭、建筑、城市道路等多種領域。
2、可隨意移動，方便靈活，適用于各種環境的運行生產。
3、破碎效率高，處理量大，生產能力強。

4、綠色低碳環保，生產過程噪音低，粉塵污染小。

5、功能齊全，集破碎、篩分等功能于一體，節省了投資成本。

當然很多人選擇移動式破碎方式還是因為其不受資源制約，尤其適用于工程項目，修路架橋的就近取材，這一點也是固定式設備無法相比的。

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